(新闻)中国已成为奢侈品品牌最关注的新兴市场，奢侈品门店也从一线城市向二三线城市扩张，但品牌的服务能力明显落后于门店扩张速度，在奢侈品售后服务方面，奢侈品维修成为消费者最头疼的问题。
远程维护困难
王女士告诉北京商报记者，她在美国Juicy官网上花了2000多元买了一个包，用了不到半年，包带就断了。王女士联系了Juicy新光天地店的客服人员，但工作人员表示不予维修。“Juicy的客服人员一直让我等，都5个多月了，我的包还没修好”，王女士气愤地说。
像王女士这样的奢侈品维修事件并不是孤例。
北京商报记者致电国贸商城Gucci专卖店，向销售人员询问硬件问题，销售人员表示可以凭收据到任意一家Gucci专卖店维修，至于维修时间，销售人员称至少需要三个月。但当北京商报记者解释是网购时，销售人员却表示不提供维修。
成本高，直接放弃
在国外，奢侈品的维修价格较低，很多品牌都为顾客提供终身免费维修保养服务，但在国内，奢侈品的维修价格却很高。
北京商报记者致电路易威登官网，就包包主体部分出现划痕向服务人员询问，服务人员称，他们不提供包包维修服务。服务人员告诉北京商报记者，包包维修的费用比买一个包的价格还高，所以他们不提供维修。不过可以接受配件损坏的问题，维修费用视情况而定。
由于奢侈品包包的维修费用太高，一些消费者干脆放弃维修，将损坏的包包收起来。“我从不修理我的包包。如果包包坏了，我就直接扔掉，因为维修费用太高了，”时尚达人孟女士说。
维护渠道投入不足
相比国内消费者迫不及待的时间，在国外，奢侈品维修通常在一周内完成。在国内，很多奢侈品品牌并没有维修服务渠道，一般只由经销商设立维修点，一般做简单、普通的保养和维修，真正的维修需要返厂进行。
财富质量研究院院长、奢侈品专家周婷表示，奢侈品品牌原本就是在国外制造的，如果不在国内设立维修渠道，受原材料、工匠所在地等因素影响，维修费用必然会普遍较高。同时，奢侈品市场巨大，但维修渠道的设立却极其有限。但高昂的维修费用不应该全部由消费者买单。
世界奢侈品协会消费者投诉中心主任李明彦表示，由于中国对外资进入奢侈品行业的政策相对严格，很多奢侈品厂商为了降低市场风险，并不设立自己的直营店，因此售后服务很难像欧美市场那么完善。
需建立政策保障
中国消费者对奢侈品近乎狂热的追求，让不少企业养成了错误的心态：即使没有良好的售后服务，产品依然会畅销。这样一来，企业自然不愿意在售后服务上投入巨额成本。周婷认为，近80%的消费者并不清楚自己应该享受什么样的服务，这也在一定程度上造成了品牌忽视服务的尴尬局面。此外，不少奢侈品牌只培训管理、销售人员，对于专业技术人员并没有相应的培训机制。
她认为，目前我国尚无针对奢侈品服务的相关法律法规，国家政策和管理上的疏漏，使消费者维权变成了消费者与企业的博弈。周婷建议，一方面应尽快出台相关政策，规范行业服务；另一方面应加快培养专业人才。品牌自身也应该转变观念，在竞争日益激烈的市场环境中，认识到良好的服务对企业生存发展的重要性。