每百公里7.6升油，安全系统齐全，四驱柴油皮卡价不足十万
有这样一句话在皮卡市场领域流传着，“中国存在两种皮卡，一种叫作长城，另一种是排在长城外在范畴集合里的其他皮卡。”，长城皮卡的销量在皮卡市场中占据了一半的份额，据此能够看出，长城皮卡始终是皮卡行业里的处于领先地位的领导者。
两年来，因消费趋势成多元状以及市场政策出现变化，各大城次序开放对皮卡的限制，这刺激了皮卡市场的需求。长城汽车瞅准市场机遇，依据消费者需求，自去年8月推出全新皮卡品牌——长城炮，在商用、乘用、越野这三大皮卡细分市场初步构建起产品布局。当下，长城炮商用、乘用版皮卡于去年正式上市，且获得不错的市场反馈。
数据得以显示，在6月份这个时段，长城皮卡销售出了26680辆，与同比情况相比呈现出涨长态势，涨幅为272.3%，和环比状况相较增长幅度是18.4%；从1月至6月这段期间累计的销量达到了95854辆，同比增长幅度为47.7%，其市场占有率接近50%，毫无疑问皮卡已然成为长城汽车销量方面新的增长极。其中，长城炮上半年累计销量是45106辆，6月销量为15003辆，大约占据长城皮卡总销量的6成，发展态势一发不可收拾。
皮卡从诞生开始，靠着能进行载货，皮实且可靠，经济又实用，成为不少人创业时期的伙伴。长城风骏5皮卡上市到现在已经有11年了，这款车不只是万众创业的得力帮手。它还先后缔造了一系列业内的神话。风骏5是国内头一款配备ABS+EBD的皮卡车型，是国内先获得欧盟WVTA整车认证的自主车型，还是成功出口到意大利，成为首个进入欧洲市场的国产柴油皮卡。
首先，皮卡得跟上时代步伐，现在呢，这款皮卡要正式推出柴油国六的车型，它的售价是这样的：两驱精英型是84800元，四驱精英型是97800元，而且汽油版和柴油版都有，如此一来会构建成一个更为完整的长城皮卡入门级产品阵容体系。
在国内，皮卡大多被用作生产工具，谈不上有啥颜值，造型相对粗糙。风骏5柴油国六版车型，它的外观和汽油版一样，有着十几年传承下来的设计，还融入了时尚气息。其前脸显得很方正，层次感非常强，格栅采用横平的镀铬装饰，两侧大灯与格栅连接成一体，熏黑的大灯高度能够调节。
说到车身尺寸，其具体数值可是5395*1800*1730（1740）mm ，而货箱尺寸则是1680*1460*480mm 轴距有相应规定 ，车身设计偏向务实且简洁 ，线条较为硬朗 ，有着孔武有力的车辆轮眉你说对不！
并不仅限于此，货箱具备特徵有，长度为1.68米，容积较大，载货能力显著十分出众，标配有着复合材料涂层具备该样涂层，抗磨能力得以成倍增加，后悬架构成是5片钢板簧，单片厚度达到10mm属于该项设定，承载处通过双耳设计予以实现这般设计，此设计能够为载货给予更强大有力的支撑。
近年，皮卡车型内饰设计相比轿车和SUV车型存在不足， 但设计呈现出明显的向乘用车方向发展偏向。在风骏5柴油国六版车型内饰方面，其采用了有一种传承经典之感的布局设计， 色彩运用的是黑棕相间的搭配方式， 配备了皮质座椅这一配置， 还有覆皮门护板， 多功能方向盘也在其中， 主副驾驶座椅具备4向可调节的功能。此次只推出了两个版本， 其中并未有配备中央大屏的车型， 空调采用的是手动冷暖空调， 可是对于一款价格处在10万以内的皮卡车型来讲这样也就够用啦。
皮卡用户对动力要求颇高，相较于外观与内饰那些花里胡哨的设计而言，无论是拉货载物，还是跋山涉水，若没有充足动力储备，便无法给用户带来高效率以及经济收益。风骏5柴油国六版运用长城自主研发的柴油发动机，它和风骏7的动力是同款，以经济节油、静音出众、品质可靠而闻名。
这款发动机，历经了严苛实验，每项试验开展时候，其水平都超过国标百分之二十到百分之五十，故而获称“强动力绿静节油王”，它净功率达一百千瓦，峰值扭矩为三百二十牛米，两驱车型百公里油耗是七点六升，四驱车型百公里油耗是七点九升，这款发动机，动力强劲，经济节油，静音表现出众，而且安全可靠，对于皮卡车型来讲，是比较经济实用的。
风骏5柴油国六，在舒适型层面有着不少升级之处，在安全性能方面同样有着诸多提升，像是博世第九代ABS + EBD，全系都配备双安全气囊，还有倒车雷达，前后雾灯，以及自动落锁等。
历经长达十几个春秋的市场严峻考验，长城风骏皮卡始终稳居行业靠前位置，其品质是值得被信赖的。伴随风骏5柴油国六版本正式上市，在入门级皮卡这个细分市场领域，长城已然达成汽油柴油两种类型产品齐全的局面，与此同时，它和风骏7以及长城炮共同构成互补态势，能够满足不同层次消费者的多样化需求，进而稳固自身在皮卡市场里所占据的突出优势，并且还会为长城的整体销量实现增长贡献出一份不可忽视的力量。