长城爆款皮卡，竟成某国货币上的中国符号
皮卡车型在国内农村市场的用途相当广泛，它们因耐用度以及多功能性，而获得个体商户们的喜爱并深受欢迎。
随着国内相关政策的解除限制，皮卡这种车型更是迎来了发展的良好时机，身为国内有好几家的制造商之一的长城，在SUV那个领域始终维持着处于领先的状况，然而大家或许并不清楚，长城所生产的皮卡车型，在国内也一直持续保持着销售量位居第一的水准。
在面对着各位处于同行业的竞争者的竞争情形之下，汽车企业们纷纷都推出了那些归属于自身的处于中高端层级的皮卡汽车类型，长城汽车同样是如此这般，那么在最开始被推出的作为老资历的车辆类型是不是就将要逐渐淡出市场从而给新的产品腾出道路呢？那可并不是一定的情况，在今天要为大家去介绍一款属于长城汽车旗下的销售量处于最高水平的皮卡汽车类型——风骏5。
风骏5 车型，属于长城皮卡的主力选手，自 2009 年正式上市以来，持续在市场奋力拼搏至今 ，在 2012 年时推出了风骏 5 欧洲版车型，就此成为 国内搭载 ABS + EBD 的首款皮卡车型，于当时风行一时，成为兼具时尚与实用的双结合车型。
可即便如此，在古巴国钱币之上，存在着这样一种情况，那就是长城风骏5被印制在了钱币的反面位置，由此能够看出长城风骏5于古巴受欢迎之程度具体如何了，然而呢，古巴这个国家存在着经济欠发达这样一种状况，对于普通民众而言，还未达到能够享受到轿车那般的程度，这是一种现实情况。
因而，一辆汽车不光是当作通勤时用于代步的工具，而且要具备拉货以及载人这两方面的功能，长城风骏5靠着价格低廉以及空间舒适宽敞这样的条件，在古巴扎下根来占据了一定地位，一下子成为古巴销售量最好的那种车型。
车型介绍
这是一部欧洲版风骏5，属于2017款。它搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，有着143匹马力。其最大功率为105KW，最大扭矩是315Nm，匹配6档手动变速箱。驱动方式是前置后驱，采用双横臂式扭杆弹簧独立前悬架，还有钢板弹簧非独立后悬架，刹车形式为前盘后鼓。
长城风骏5的整车尺寸是这样的，其目前的指导价是从8.26万元开始，在终端经销商那里，仍然存在着大概一万元的优惠，不过各地的优惠政策不一样，这只是供参考的情况，它这样的配置处在入门级皮卡的主流水准，再把亲民的售价搭配上，长城风骏5确实不愧是皮卡行业的冠军车型。
外观介绍
风骏5前脸外观硬朗，横幅式中网处，大面积镀铬条搭配长城汽车车标，锐利前大灯与中网塑成腾飞造型，远近光大灯是卤素光源，点亮后亮度属正常水准。
有着多个锐利棱角造型的前保险杠被设计出来，这致使整个前脸充满力量感，不过因为是低配车型，所以并未配备雾灯，后期有需求的车主会去进行加装，费用大概在一百元左右。
于前脸的侧方之处，能够看见风骏5那凸起的轮拱，此轮拱给予人一种与同级别车型相较，造型构造上更具独特韵味之感，侧面所呈现出来的视觉效果，会使人觉得它宛如一个“肌肉男”，并且与此同时，它还能够在用户平日里展开使用的过程当中，为其筑起一层防护措施。
侧面的造型，除了轮拱处凸起颇为明显，门把手采用黑色塑料材质，在平常使用中更耐用且防滑，后视镜装配了转向灯，此外，其余车门位置都不设置流线条，给人一种平平淡淡走过之感。
车货箱所在位置，跟入门级皮卡的设置状况是一样的，货箱那儿的前防护架，能给用户于装载进程里给予防护。
一边的货箱设置了禁锢绳索的锚点，另一边则设置了相应栏杆，装东西时能够捆绑绳子，盖篷布时可起到固定作用，让人第一眼看完马上就会觉得它是一辆能拉货的车子。
车厢尾部造型较为规整，其正中是长城汽车的车标，两侧运用经典的卤素后尾灯，该尾灯造型也较为圆润，后杠上配备有防滑垫，此防滑垫起到台阶的作用，在平常拉货时能方便驾乘人员上下后尾箱。
后方保险杠的两侧位置是后雾灯，而且配备了倒车雷达，后尾箱之上粘贴着写有“皮卡行业连续20年销量第一”字样的标识，这同样意味着市场给予长城汽车的认同。
其采用不锈钢板覆盖于车厢里，作用类似货箱宝，增加了日常使用耐久性，防止装载货物时货箱被腐蚀，还便于用户在平时用车时清洁货箱内部。
内饰介绍
车门被打开之后，很明显能够感触得到，这部皮卡确实不是那种尺寸小的，它有着宽敞的供驾乘的空间，肯定会给人带去更为舒适的驾乘时的体验。
内饰做工材质运用黑色塑料跟镀铬装饰条搭配，整体造型比较时尚，装配工艺处在同级别主流水准，硕大四幅式方向盘有着诸多功能按键。
举例来说，存在音量进行增加或者减少的操作，还有中控屏开展功能选择的情况，并且它具备支持蓝牙电话的功能，从而更方便驾驶人开展对于车辆信息的读取以及操控行为。
收音机位于中控台的中间位置，它具备支持读取CD的功能，手动空调开关是旋钮式的，其样式有些类似老式洗衣机的开关样式，然而它也能够实现便捷的操控。
这个车窗具备电动升级的功能，这就免去了手摇车窗时会有的苦恼，它还带有外后视镜的电动调节功能，这大大节省了驾驶人调节后视镜所花费的时间，它的仪表盘采用的是传统指针的设计，而且在中间搭配了一个小液晶屏。
皮质包裹在挡杆下方，手感挺细腻，挡杆样式是经典手动排档造型，总体而言中控台部分虽采用塑料材质，不过表面处理很细腻，让人感觉廉价感没那么强。
这般多种功能置于如此一辆入门级皮卡之上，已然在同级别车型里处于领先位置了；后排乘坐于中间部分表现中规中矩，毕竟大容量的货箱，占据了整车的空间。
虽然后排空间相对而言做出了一定牺牲，不过好在座椅的填充物是比较柔软的，所以后排依旧有着不错的舒适性。并且这种舒适性可以满足短途乘坐的那些要求。
驾乘感受
当你进入风骏5车内，那种感觉并非置身于一辆破旧不堪的工具车，虽说它配备的是柴油发动机，然而在处于怠速状态时，发动机所发出的声响十分安静，不会给人带来强烈的震动感受。
挡位清晰，能让你更轻松地驾驶它，柴油机大扭矩发挥了极大作用，这除了起步初段，中后期推背感极强，动力随踩随到，哪怕你拉了货且坐满了人，依旧能给你带来不错的动力反馈。
皮卡车型的痛点部分在于悬架啦，后悬架是钢板弹簧的那种，在驾驶了好多不同品牌的皮卡车型之后，所感受到的情况基本上都是一样的，后轮跳起的程度都是比较大的，为了能够满足日常的载货需求，就只能去牺牲掉一部分乘坐时的舒适性了。
当时没有拉运货物之际，车辆的后轮一旦经过那种路况糟糕的道路或者减速带，便会产生十分显著的跳动感觉，要是车内装载了重量相对较大的货物以后，那种跳动的感觉就能够获得减轻，甚至还会出现一种带有软绵绵特质的舒适感受；从整体来看，车辆所具备的动力以及悬架系统完全能够满足你平日里相关使用需求，不管是在山路之上进行驾驶，还是于城市当中开展日常通勤，全都不在话下，毫无问题。
购买建议
长城皮卡，在用户那儿口碑不错，像便宜，皮实又耐用之类全是好评。跟市面上别的品牌比，长城汽车的皮卡，连续二十多年在国内保持销量第一。它肯定有超多用户，还有遍布全国各处的服务网点。这使得平时车辆维修和保养变得更便利。
目前，长城风骏5的全系售价范围处于6.88万元至11.28万元之间，售价较低的配置很能吸引他人，如果你的用车需求是以工地用车为主，或者是以拉货作为主要用途，那么选择它肯定不会出错。
给人进行推荐时，推荐的是2.0T欧洲版的柴油两驱车型，之所以这样推荐，是由于柴油发动机在动力的数据方面比汽油机更具领先性，与此同时，在平时日常使用车辆之时，油耗表现上也是存在优势的。
日常拉货、翻山越岭因大马力大扭矩而变得更加轻松，有兴趣的朋友可前往当地经销商处了解，当下国V的风骏5有着相当不错的优惠力度。
总结
曾经被指是早期那种不值一提的破烂工具车模样的皮卡车型，如今已然脱离了此形象，其内部装配工艺有了显著提升，多功能配套也取得了极大进步，进而带给人颇为不错的驾乘感受。
且具备出色的越野性能，属于正处于发展阶段的中高端皮卡车型，日后必定会被越来越多的用户认同，进而走入千家万户的生活里，成为人们值得信赖的忠实工作伙伴。（文/卡家号：Truck）
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