湖南怀化正崛起为全球箱包制造新中心
在半年的时间范围之内，有34家从事箱包皮具生产的企业选择“安家”于此，据预计，在今年的时候，这个数量将会增长至200家，一种涉及百亿规模的产业，仿佛就要马上出现了——。
怀化，“国际箱包之都”在崛起
两年前，在怀化的产业版图中，还不见“箱包皮具”的踪影。
两年之后，箱包上下游有着关联关系的产业在怀化实现聚集，仅仅是在2023年下半年这个时间段里，就有34家从事箱包皮具生产经营的企业在这儿签订合约并落户，预计在今年的时候会增长到200家，百亿规模的产业仿佛马上就要出现了。
怀化从毫无基础开始，一路发展到呈现出爆发式的增长态势，作为“黑马”的它究竟是凭借哪些因素得以闯入我国箱包皮具产业的赛道呢？该市提出了要“打造国际箱包之都”这样一个目标，那么其充足的底气又是源自何方呢？在1月4日这一天，记者踏入走进怀化部分园区以及一些企业，去探寻找寻其中的答案。
两年内——
龙头企业连续3次追加投资
全球知名箱包生产企业，上海纽恩特实业股份有限公司负责人，牟晓峰，率先进入怀化箱包产业的“处女地”。
于怀化诞生、历经17年生活的牟晓峰，其家乡情感十分深厚。在2022年8月时，他把怀化当作拓展其“商业帝国”的“试验田”，在会同县创立了湖南享同实业有限公司，投入5亿元去建设年产600万只箱包的生产制造项目。
怀化箱包产业，从此“破零”。
牟晓峰在怀化投资兴业的劲头，从此“一发不可收拾”。
在2023年3月的时候，牟晓峰做出追加投资这一行为，其追加的投资数额为10亿元，是在会同开展建设年产能力达1000万只箱包的一期项目。
又过了3个月，再次增添资金5亿元，于怀化国际陆港经开区来构筑或者打造年产600万只箱包的二期项目。
今年1月，进行了再一次投资，投资高达1亿元，于怀化高新区开展箱包金属拉链生产项目的建设。
两年的时间里，有过一次“试水”行为，之后又出现了三次“加码”情况，在旁人眼中那近乎是“疯狂”的举动，然而牟晓峰却讲这是“顺势而为”，还称是“事出必然”。
当时，为了促使首个签约的项目能够尽快地实现落地，牟晓峰，他做出了决定，决定先去租用会同产业开发区的标准厂房。
牟晓峰称，公司租了园区8栋标准厂房，面积大概5万平方米 ，第一天谈好，第二天去标准厂房时，发现里面先前存放的物件全腾空了 ，腾空这些厂房正常得一周时间，可怀化只用一个晚上就做到了 ，这个细节让他见识到了“怀化速度” ，签约4个月后公司投产，投产首月就实现销售额3300万元。
怀化国际陆港助力，为牟晓峰抢滩国际市场，增添了信心。
2023年4月，有一趟首趟的湖南会同箱包出口专列，它从怀化国际陆港开始出发，朝着波兰行驶而去。
把箱包经由怀化国际陆港来运输，每一个柜子的物流费用可以下调大概1500元，成本减少了一半。牟晓峰讲。一直到现在，湖南享同实业有限公司已经出口了350万只箱包，达成了3亿元的销售额。
在陆港时代，借助飞速行驶的跨境国际班列以及铁海联运班列，牟晓峰立下志向，要让湖南享同实业有限公司成为一个在全球箱包生产量中占据10%份额的箱包企业。他讲，怀化转身朝着大海的方向，享同朝着蔚蓝前行，二者并肩一同前行，天地可谓广阔。
半年内——
34家企业签约落户，总投资超30亿元
国际箱包之都产业园，处于怀化国际陆港经开区，其一期厂房主体建设，差不多快要完成了。
此特色产业园，将研发、生产、展示展销以及出口贸易融合在一起，其总投资是150亿元，占地面积为2000余亩，开工建设仅仅4个月时间，就已经有18家箱包及与之配套的企业签约，还有10余家企业处于预定或者达成意向的状态。
签约入园的首批企业之中，有湖南纳美箱包配件有限责任公司，其第一条生产线已经开始投入生产。这里日均能够生产箱包拉杆2000套。该公司的相关负责人叫莫政章，他表示，“我们打算建设6条拉杆生产线，还有2条轮子生产线。等全部投入生产之后，预计年产值能够超过8000万元。”。
几个月之前，莫政章头一回来到怀化之际，对于产业园并未持有特别看好的态度。“彼时依旧是一片泥巴地，当中仅仅矗立着几栋空荡荡的房子。”莫政章由此萌生出打退堂鼓的想法。“因不存在与之配套的铝管生产厂家，要是从外地进行原材料的托运，那么产品会产生损耗，耗费时间，进而增加成本，实在是不具备划算的特性。”。
园区在对情况加以了解之后，马上联系了处于当地的、专门生产铝材产品的湖南千源铝业有限公司。经过多次前往该企业进行沟通，这家企业答应增添一条拉杆配件生产线，对工艺予以优化，把产品做得精细。
怀化市抓产业的决心以及高效服务，渐渐打消莫政章的顾虑。
同样打消顾虑的，还有小溪模具制造有限公司负责人程时强。
程时强于上海拼搏已达20余年，去年10月举办的广交会上，他知悉怀化作为中部地区率先达成中老、中越国际班列双向开行，且拥有湖南唯一国际陆港的城市，正在全力发展箱包产业。
旅程开启前，程时强在2023年11月，驾驶车辆行驶1400余公里，从上海到达怀化，而后打算开展为期一周的“暗访”，去探究发展前景究竟怎样。
位于怀化的国际陆港，货运呈现出繁忙的景象；有一批箱包方面的龙头企业以及配套企业，在这个地方安下营寨；怀化目前还缺少与之配套的箱包模具企业……程时强基于所看到以及所听到的这些情况，产生了“感觉”，于是提前把“暗访”给结束掉，接着联系园区，达成签约并入驻园区，确定好了厂房，之后返回上海。
当程时强在时隔1个月之后，第二次抵达怀化之际，厂房的装修工作已然处于快要结束的阶段 ，“不管是何种问题，只要拨打一通电话，园区方面就会立刻派遣人员前来进行解决 ，其服务质量良好，工作的效率也很高。”。
自2023年6月起，怀化跟那些来自外地的箱包皮具企业进行了接洽，数量达到了200多家，其中纳美、小溪等34家企业签订了合约并落地，它们的总投资超过了30亿元。
一年起势，三年成型，五年成势——
怀化打造“国际箱包之都”
来怀化当老板，投资商并非“头脑发热”。
我国箱包皮具产业历经多年发展，成就显著，在全球所占份额超七成，它不仅身为全球制造中心，而且还是全球最大的消费市场，当前，国内已然形成五大包袋生产制造基地，分别是广东花都、福建泉州、江西新干、浙江平湖以及河北白沟。
在新冠疫情全球卫生紧急状态终结之后，国内以及国外的箱包皮具市场呈现出强劲的反弹态势，订单展现出爆发性的增长情形，急切需要去扩大产能，寻觅新的发展空间。
这群投资商，他们把目光投向了怀化，经过分析得出，怀化具备人力资源以及出口通关方面的优势，所以怀化是箱包产业转移的首选地之一。并且，当前箱包产业集聚地基本上是以县、镇作为单位的，而在举全市所有力量来发展箱包产业的情况中，怀化在全国尚属第一个这样做的。
发展箱包皮具产业，怀化也并非“空穴来风”、喊空口号。
面临龙头企业的“加盟”状况，借助怀化国际陆港政策的“加持”条件，怀化的决策者，做出了果断的提出行为，把箱包皮具产业链当作先进制造业产业链当中的一个部分，进行重点扶持，将其纳入本市“5+N”现代化产业新体系里，致力于去打造省级特色产业集群以及“国际箱包之都”。
这个市颁布了推进箱包皮具产业链构建的五年行动计划，还出台了支持该产业高质量攀升的若干政策，针对箱包皮具企业，在财税给予支持方面，在用工用地方面，在物流快递方面，在企业培育方面，在品牌建设方面，在出口贸易方面，在电商销售方面，都给予专项扶持。每年会设立六千万元的产业专项发展资金，规模企业的厂房租金在五年之内能够全部进行奖补。
怀化市委，积极邀请箱包皮具相关企业来怀化考察，市政府也如此；成立了“国际箱包之都工作组”，市委书记担任该工作组组长；书记带队，市长也带队，前往深圳招商，前往东莞招商，前往广州等地招商，不断扩大产业“版图”。
当下，怀化箱包皮具体产业已然展现出集群式落地的状况，呈现抱团式入驻的情形，显现链条式发展的态势，按“一年起势、三年成型、五年成势”的规划，迈开产业发展的脚步，怀化打造“国际箱包之都”并非虚幻的构想，可行且真真切切！