提示点击关注《邱叔叔教你如何买车》↑邱叔叔来了，选车买车不是问题
你可能不关心雪佛兰产品，但你可能会错过18万到25万之间最好的轿车。 坦白讲，如果不是从事汽车传媒行业，邱叔可能不会去研究它的产品信息。 然后跟大家聊聊汽车，聊聊有老经验的山，啊雪佛兰，廉价车，迈力宝马马虎虎。 但当你真正去研究的时候，你会发现你固有的认知对于现在的迈锐宝XL和雪佛兰来说都是错误的。
百公里综合油耗为6.0升，这是中型车历史上难以企及的节油数字。 它是由美国模特创造的。 邱叔没想到会是这样的结果。 当然，相信很多网友都没有想到会有这样意想不到的结果。 。 有很多令人难以置信的事情。 例如迈锐宝XL 1.5T车型的重量仅为1.4吨。 它是目前中型汽车中最轻的汽车。 它已成为美国汽车轻量化车身的领导者。 ，这个邱叔从来没想过，但是真的实现了。
XL的到来就像丑小鸭变成了白天鹅。 以前的外观和内部的粗糙感一去不复返了。 它也随之而来。 随着新一代旗舰轿车迈锐宝XL的到来，雪佛兰历史翻开了新的一页。
美国产品不像德国、日本产品那么保守，他们更注重创新传承。 从产品物理属性来看，产品更新换代中的通用型产品甚至可以说是与旧型号无关的全新型号。 当然，它们也有不同于欧洲和日本产品的物理遗传。 美国传承更多的是什么精神。 雪佛兰新旗舰轿车迈锐宝XL就是典型代表。 无论是外观、内饰、科技还是科技配置，你都很难将 XL与老产品联系起来。
关于 XL的竞争力，我愿意透露一下竞争对手的私下评论：“通用汽车推出的新产品非常具有竞争力， XL和即将推出的新君越都是同级别竞争力强大的产品”是的，在台上，由于公司的立场，大家可能不认同对方强，但在台下，大家都是消费者，强不强都是自己的看法。
该车长4.9米但重量仅1.4吨，中型车的享受百公里油耗仅为6.0升，车虽轻，但非常安全（40%超高强钢） ，领先同级热成型钢），尺寸大但造型如轿跑车，简洁精致的内饰功能多样，售价17.99万-24.99万元，配置丰富程度远超预期。 ACC自适应巡航、自适应远近光灯、自动停车入口、车道偏离预警系统、车道保持辅助、ANC主动降噪系统、BOSE音响、发动机远程启动、 4GLTE、原厂集成车载WiFi、全系标配系统、苹果、博世第九代ESC电子车身稳定系统、4个前排安全气囊和一体式侧气帘、主动进气格栅、智能发动机启停、无钥匙进入/启动功能，这就是 XL给我们的惊喜。
2月27日，雪佛兰迈锐宝XL正式上市的前一天，邱叔有幸在深圳试驾了迈锐宝XL 1.5T车型。 从网上初步的信息来看，邱叔对其百公里6.0升油耗的态度是呵呵。 没错，一开始我也不相信，因为国内的理论油耗数据和实际油耗数据差距很大，而且测试确实存在漏洞。 可钻孔。 但试驾说明会上的一个数据彻底打动了我。 XL的重量仅为1.4吨。 雪佛兰全新大中型轿车迈锐宝XL 1.5T车重1.415吨至1.43吨，2.5车型车重1.48吨，引起了邱叔的极大兴趣。
我开始相信有些人已经改变了主意。 这个油耗应该是真实的，而且我对1.5T驱动的中型车的动力表现也抱有一些期待，因为这是一次专门的试驾，一辆大型中型车，但也只是带着A级车的重量，它的操控感受会如何？ 厂家为我们提供了紧急并道、绕桩、紧急制动、直路加速等诸多体验，并在第二天给了我们免费试驾时间。
好吧，在说具体的驾驶感受之前，还是有必要先说一下它的外观和内饰设计。 除了科鲁兹之外，雪佛兰以往的设计都比较普通，尤其是前脸设计总是逊色于其他车型。 该车型功能强大，但这段历史可能会随着 XL 的到来而彻底改变。 XL的设计可谓是高品质，前脸设计很有层次感，虽然线条复杂，但整体的平衡性和美观度都非常出色。 这是雪佛兰进入中国10多年来我见过的最帅的前脸设计。 希望未来的雪佛兰产品能够采用这种帅气精致的前脸设计。
XL的侧面设计也很有特点。 雪佛兰堪称活力美学设计的三道波浪形腰线，让整个侧面看起来非常动感。 此外，美式流线轿跑车车身造型、大倾角A柱、溜背式空气动力学美学与C柱以及一体式后扰流板相结合，勾勒出更加曼妙迷人的身段。 尾部造型也与整体轿跑风格的设计高度统一。 尾灯整体内凹，造型修长有力。 不算起眼，但是和整体风格很协调。
老款迈锐宝的内饰设计复杂，精致度不高，一直让邱叔不太感兴趣。 现在的迈锐宝虽然被称为8.5代，但内饰设计完全重新设计，更加简洁，让人感觉更好。 与上一代相比，迈锐宝XL的内饰设计有了更大的进步。 车内内饰采用了简约的风格。 悬浮式一体式8英寸彩色显示屏和紧紧包裹中控台的大面积真皮装饰构成了主打设计。 细节方面算不上豪华，但也比较精致和精致，整车的内饰也保持了这个特点。
功能方面，后座出风口、大视野全景天窗、后中央扶手和杯架人性化，后排电源口和2个USB充电口也贴心设计。 后排中间地板低至5cm，平整高度更佳； 后排座椅顶部的凹形设计，优化了后排乘客的头部空间； 门的开启角度增加了5度，大大提高了进出的便利性。 全车的储物空间始终拥有触手可及的所需储物空间。 共有22个储物空间，层次丰富。 等待也让人用起来省心，很贴心！
车内无论是前排还是后排空间也都非常不错。 不能说感觉特别宽敞，但在同级别市场中，它的座位空间应该属于中上水平。 每位乘客都乘坐舒适。
迈锐宝XL的驾驶体验是最独特的感觉。 这波试驾的所有车型均为迈锐宝XL1.5T车型（因此2.5L车型无法评价），搭载1.5T发动机+7速双离合动力总成，这款1.5T涡轮增压直喷发动机最大功率125kW，最大扭矩252Nm（2000-4000）。 从数据和速度来看，发动机优势不错，但并不突出。 。 但它的重量只有1415到1430公斤，而且在功率重量比和扭矩重量比上有优势，所以确实带来了非常特别的感觉。
车辆加速过程中，发动机不需要特别提升转速，动力表现始终充足（当然邱叔指的是日常平稳加速模式，如果追求激情的话，这个排量还是会的）感觉有点不够）。 从时速超过120公里的试驾体验来看，它的发动机噪音和车内隔音效果都比较不错，而且这还是在没有ANC主动降噪的情况下，所以相信2.5车型的静音效果会更好。更加优秀。
车辆的油门和制动控制也进行了显着调整。 刚开始的制动力比较紧，与以往雪佛兰车刹车前部的软感完全不同。 油门的感觉也比较好。 符合预期，所以速度控制比较轻松、从容。 方向盘没有什么特别的感觉，不轻也不重，比较自然。 由于车辆很轻，所以车身的动力和悬架的响应都比较强。 总之，它开起来就像欧洲A级车一样，智能且稳定性极佳。 悬架的减震性能良好。 摸起来很硬而且不太软。
整体来看，马力宝XL在动力系统、底盘、方向盘、刹车、油门等调校上显然下了很大的功夫。 它兼容了美系、欧系、日系车的很多特点和优点，并不是专门的改编。 ，能够快速上手，并且能够让车主更加自然、符合预期的操控车辆。 可以说是一款好开好骑的车型。
配置方面，24.99万元售价的高科技配置确实很全面，但这也是它的一个缺点，因为除了顶级配置之外，其他车型的科技配置都远远落后。 比如1.5T车型的高科技主动安全和辅助驾驶配置就比较普通，这是一个遗憾。 希望厂家能够推出多种技术配置可选包，这样才会更加完善。 当然，如果你是同级别、同价位的车型，那么迈锐宝XL的标配就强大很多，比如苹果系统、主动进气格栅、智能发动机启停、无钥匙进入/启动功能等。其他配置均显示出优势。
XL的设计、性能、技术、配置、舒适性、油耗、安全性等都表现出了强大的竞争力。 邱叔知道，很多消费者都纠结于其现有的品牌影响力。 这是坏事也是好事，正是因为现在的雪佛兰品牌不强，所以厂家的定价才划算。 如果雪佛兰现有的品牌力像大众一样强大，预计迈锐宝XL的价格将上涨2万元。
另一个好消息是，根据邱叔在接受上汽通用副总经理石宏和上汽通用雪佛兰营销总监季其伟采访时透露，除了继续推出实力强劲的产品外，雪佛兰还将大力恢复应有的品牌影响力。意味着未来雪佛兰迈锐宝XL的形象和地位将会提升。 您不必担心车辆的等级。 另外，保值率也会提高。 总之，邱叔认为现在的雪佛兰品牌还不够强大。 这可能是购买雪佛兰新产品的最佳时机。 未来，随着品牌的提升，其产品溢价能力也会增强，到时候可能就买不到这么高性价比的产品了。
邱叔叔教你如何买车
如何与汽车行业资深大佬面对面交流？
微信端添加微信ID：或者邱叔叔教你如何买车，或者扫描下面的二维码，有很多非常实用的购车指南和用车指南文章，教你如何买车一步步认识、认识、买车。 还教你汽车技术，揭秘行业秘密，让你选到一辆靠谱的好车。