逆势而行，一汽轿车巩固B级车市场品牌力
刘霞
刺激政策相继退出，今年自主品牌遭遇困境。 更多自主品牌车企已经认识到，必须改变以往依靠“性价比”优势冲击市场的低端印象，一汽轿车走出了一条值得借鉴的新道路。
今年8月推出的B90新品，是一款定位奔腾家族旗舰的车型。 与市场上已经上市的B70、B50相比，B90的任务不是增加销量，而是提升一汽奔腾的整体品牌形象。
为此，奔腾B90前所未有地凸显了“科技”的主题。 对于自主品牌来说，敢于涉足长期以来一直是合资品牌标志的科技“技术流”领域，确实是一次勇敢的创新和突破。
智能科技方面，奔腾B90搭载了人机交互系统（MMI）、智能钥匙一键启动系统（PKE）、智能照明系统、D车联网系统等四大智能系统。
不仅如此，在安全性方面，奔腾B90采用了加固的3H高强度车身。 在此基础上，强化了多通道能量传递设计，所有自动变速箱车型均标配博世全新第九代ABS/ESP系统。
奔腾B90在轻量化技术上也取得了突破。 大量采用轻量化但更坚韧的高强度钢材，在减轻车身重量的同时，大幅提升了车身强度，力求在轻量化与安全性之间取得平衡。
对于一个成熟的汽车品牌来说，中级车是衡量其品牌深度和实力的最佳标杆。
动力方面，奔腾B90基于中国一汽自主研发的全新M2轿跑车平台打造，搭载中国一汽新研发的ET3系列高性能全铝合金发动机。 作为一汽奔腾品牌全新中高端旗舰车型，奔腾B90充分体现了一汽轿车多年来在研发和制造领域的技术积累。
整体来看，在中级车市场，自主品牌已经开始与合资品牌展开竞争。 对于自主品牌来说，当务之急是提升自主品牌厚度和知名度。
奔腾B90已经成为一汽轿车增强实力的利器，因为奔腾B90的推出让业界明显感受到自主品牌得到了不断的发展。 就品牌优势而言，自主品牌已经具备与其相媲美的实力。
复制奔腾B90的成功是一汽轿车的未来规划。 一汽汽车销售有限公司副总经理崔大勇在接受第一财经记者采访时表示：“奔腾品牌将打造全系列产品，未来SUV、MPV等车型将按计划启动。”